[タウンエースバン・カスタム] 車内換気用４連ウインドファンの取り付け。

出来あがった車内換気用４連ウインドファンを、実際にスライドドアのウインドウに取り付ける作業に取り掛かりました。
これが完成すれば、残すは旧車からの電装品類の移植作業のみとなります。
ああ、あともうひとつ、バックドア側から引き出せる簡易調理用テーブルもありました。
いずれにしても、あと２日くらい作業時間があればすべての工程を終了出来そうな気配です。



ウインドファンの装着の前に、これも順次進めて来たウインドファン他、照明類などの電源コントロールボックスの製作がありました。
と言っても、至って簡単なスイッチをまとめたものなのですが・・・。

このようにプラスチックケースに、トグルスイッチやパイロットランプ、ヒューズボックス、デジタル電圧計などを組み込んで配線したものです。
てきとうにレイアウトを決めて、穴を開けて部品を組み込みましたが、何か昔懐かしい電子工作のようで、作っていると意外に楽しくわくわくして来ます。
ですが、出来上がったものは回路というほどでもない、遙かに簡単なただのスイッチボックスです。



表側はこんな感じになって、ちょっと様になったように見えますか。
これでサブバッテリーからのメイン電源のオンオフ、それに４連（排気）と単発（吸気）のウインドファンのオンオフをこれで操作出来るようになります。
デジタル電圧計は、サブバッテリーの充電残状態がわかるようにするために付けてみました。



それから、電源コントロールボックスとは別に、４連ファンの方は、ボリュームで電圧可変をして回転数を調整出来るように、LEDの調光用コントローラーを接続しました。
これで４連同時の風量の調節が出来、とても便利になります。



これがメインスイッチ・オンの状態です。
パイロットランプには、抵抗内蔵のLEDを使っています。
電圧計は満充電状態なので、「12.6V」を表示しています。これに４連ファンを稼働させると、電圧はコンマ２ほど下がるようです。



スライドドアには、左右２本のタッピングビスで固定しました。ファンが４つもついているので、やや重量があって、合板の中央付近が微妙にふらつきますが、まあ、固定には問題ないようなのでこれでいくことに・・・。
ちなみに、ガラス面とは隙間が少しあるので、隙間テープを２段重ねにして下辺のみ付けてあります。

実際に、スイッチオンにすると、かなり勢いよく風を送ります。回転をボリュームでコントロールすると、キーンというノイズが出ますが、うまく回転を落とすことが可能でした。
常にフル稼働というわけにはいかないので、これで緩く調整出来るのは予想以上に効果的のようです。



スライドドアは開けると、このようにボディーの側に８割以上中に入ります。なので、それに連れてファンに電源を供給するコードも移動していくので、１メートルくらいはフレキシブルにしておく必要があります。
そこで、コードを配線チューブに入れて、自由に動く状態にして空中にあるようにしてあります。



これが車外から４連ファンを見た状態です。
ガラスはこれしか下がりませんので、ちょうど風が出るのにベストなポジションでしょうか。
走行中はもちろん、窓は閉めて走りますから、これは停車時にしか見られない光景です。
窓にこんなファンガードが並ぶと、けっこう壮観な、何かやりそうな気配ではないでしょうか。

まさに、車中泊ライフの必需品。
手作り空調システムです。

※単発ファンの右サイドの吸気ファンの画像は、同様なので省略しました。