[タウンエースバン・カスタム] 3ヵ月かかった改造作業は、ほぼこれで終了か。

６月のキャンプを最後に、夏のあいだはほとんどアウトドアなしでずっと取り組んで来た[タウンエースバン・カスタム]は、10月の声を聞いてほぼ終わりに近づいて来たようです。
内装の木工関係も終わり、配線や旧車からの電装品の移植もだいたい済んで、一応、これで車中泊旅に出発出来る準備は整ったようです。

で、早くも、積載する備品類を新装の収納棚に積んでおきました。
上段の棚は、もう、寝具類などでいっぱいになり、１段目の主力棚もあれやこれやで、残りは２段組みにしないと載せ切れないほどになっています。
車中泊キャンプに必要な、最低限のものたちに絞ってはいるものの、やはり思ったより物量は自然多くなるようです。



両スライドドアの乗り込み口には、クッションフロアの上にラグっぽい布を敷いて、その上にミニ座布団という、ちゃぶ台スタイルで車内食をと目論んでいます。
これにミニテーブルを出して、軽い食事は可能です。
キャンプ場以外の、道の駅泊の場合は、こんなスタイルが食事処になるでしょう。



いろいろと細かいカスタムもあるのですが、これはその中でもコックピット内のもので、まずは専用シートカバーです。
純正はグレーのビニールレザーのようなもので、まあ、それでもそこそこ最近のものは悪くもないのですが、一応、雰囲気的にちょっとシックにと、ブラックのモケットタイプにしてみました。
これ、サイズがキッチキチに作ってあるので着せるのにもの凄くたいへんで、もうなんだって、二人で汗だくになって力ずくで引っ張ってどうにかこうにか着せることが出来ました。
シート間には、アームレストを設置。これがあるとないでは、長時間運転には肘の置き場でけっこう快適性に違いが出ます。
蓋を開ければ中は小物入れになっているのでとても便利です。



シート背後からはこんな感じです。
背にポケットもあって、けっこう丈夫そうな作りではあります。
生地は滑り止めが効いて、座っていてもお尻が移動してしまうことがまったくありません。
全体にブラック調の室内になって、ちょっと商用車のイメージからは変わったでしょうか。



フロントバンパースポイラーに、フロントリップスポイラーを追加しました。
といっても、カーボン地のゴムの帯を取り付けただけのものですが、ルックスとFRPのスポイラーのプロテクターにもなるので。
ですが、さすがにカーブしている部分がなかなか難しいのです。両面テープとタッピングビスでの接着ですが、現車に合わせて追加、調整しないと粘着力がいまいちなので、垂れて来てしまいます。
中華製メーカーの「SAMURAI」のロゴがポイントでしょうか。



こんなふうに、スポイラーの下部の形状に合わせて付けるのがなかなか難儀でしたが、果たしていつまで持つでしょうか。
山間部を走っていると木の枝や石などが落ちている場合があるので、また、冬場は雪が積もるとラッセル車になってしまいそうで、何か当たったら簡単に剥がれそうで今から不安ではあります。



それから、あとこれはLEDのデイライト用の調光回路を取り付けたところです。
スポイラーに埋め込んだ10個のLEDは、そのままだとあまりに明るすぎて、対向車に迷惑をかけそうなので、これで減光したので丁度いい明るさに出来ました。
ラジエターの入っている狭いボンネット内に設置しました。
ここなら、実際にライトを見ながら光量調整が出来るので。
まだまだ、個々にはいろいろと細かいカスタム箇所はあるのですが、一応、こんなところでどうやら長距離移動が可能になったようです。
さて、次は、果たして旅の記録をここに載せられるでしょうか。