【NV350キャラバン】 キャンピングカーへの道[3] 床の完成

前回、床の窪みに取り付けた根太の上から、今回は断熱シートを貼り付けます。
既に型どりをしてカットしてあるので、それを床の形状に合わせてズレないように貼り付けていくだけです。
ですが、簡単なようで意外にわずかにズレたとき、シール状になった接着面はかなり強力で、修正しようと剥がすと黒いスポンジ面だけが床面に残ってしまいます。
また、シール状の裏紙が端の方は剥がしにくく、分裂したりします。
それを指で取り除こうとすると、バッチリと指にブチルゴムのようにくっついてなかなか取れなくなります。
そうこうしていあいだに、すっかり貼り終わった状態を撮影し忘れたようです。



これが唯一、貼った断熱シートが少し床板の下に見える画像です。（汗）
作業に夢中になっていると、なかなかカメラを手にする暇もなく…。

そうそう、これが型紙でカットした断熱シートの全体像です。
このとき、一枚ものになるように互いをアルミテープで貼り付けたのですが、実際の床貼りのときはまた剥がして、各パート毎貼っていきました。
（銀マット状の表面の質が違って見えるのは、シート自体、異なるメーカーのものを購入したからです。
ちなみに、こういうものはほとんど中華製ですね。同じような製品が、メーカー名がいろいろにたくさん出ています。



この細引きの根太の上から貼っていったのですが、仮に床板を乗せて、その上に立ってみると、端の方は若干高さが低いようで、板がふにゃっとしますが、まあ、そこは家具が来るところなのでよしとしました。

そしていよいよ本格的に床貼りです。
根太の位置を床板の表面に直線で印を付けて、そこにコーススレッドで固定していきます。
といっても、この根太自体、ただ両面テープで車体の鉄板に貼りつけてあるだけなので、まあ動かないように気持ち固定しているだけに過ぎないのですが…。
現実には、10ミリの断熱シートの上に床板が載っている状態なので、足で踏んで歩いてみると、なんだかちょっとフワフワします。
この後、次々と構造物が載っていけば、もっと断熱材がへこんでしっかりして来るのでしょう。

次は床材になるクッションフロアを貼り付けていきます。
これもすでに型紙からカット済みなので、全面をズレがなく貼ればOKです。
クッションフロアの貼り付けには、専用ボンドを床全面に塗る方法もあるようですが、ここでは簡易にカーペット専用両面テープを使って貼り付けました。

それから一応、針葉樹合板の節穴などの窪みには、ウッドパテで埋めて平坦にし、仕上げにサンダーで全体を平滑にしてからクッションフロアを貼っています。

キャラバンの荷室床には、２箇所のサービスホールがあります。運転席すぐ後ろと、この中間位の位置の２つです。
ここは後でも最悪開けられるように、床板もカットし、もちろんクッションフロアも繰り抜いて開けられるようにしました。
それがこの右側の四角い穴です。
床には、既にカットした分が先に貼ってあります。

前後しますが、こんなふうにサービスホールを確保。
そして、合板のつなぎ目には、強力テープで固定。
「波釘」で板と板をつなぎ合わすというのも試みましたが、合板ではなかなか深くに打ち込めなかったので諦めました。
なので、つなぎ目に乗ると、ややくにゃっとします。
このあたりが、鉄板に自家付けでないところのデメリットですね。
天井高を気にしなくてよければ、根太を高くして、そのあいだに断熱材を入れるようにすれば、断然、床板はがっしりとするのでしょうが、そこがバンコンの弱み、例え１センチ、数ミリでも天井高は短くはしたくないものです。



サービスホール用の四角い穴の他に、その下に小さな穴も見えます。
これももともと開いていた小穴があったので、シンクの排水タンクからの放水用にこれを利用しようと確保したのです。
試しにホースを入れてみると、なんとジャストな口径でした。
タイヤハウスの上に、排水用ポリタンクが来る予定なので、位置もちょうどいいものとなります。



さあ、これですべて貼り終わり、床の完成です。
フラットに広大な床が出来て最高です。
思わずしばし大の字に寝転んで、窓からの空の景色を眺めてました。
これからここが我が車内生活の場…と思うと、感無量というか、ちょっと狭いな、ここで衣食住のバンライフか、って思いましたね。
広いようで狭いバンリビングです。


-つづく-