【NV350キャラバン】 キャンピングカーへの道[22] 完成直前・お試し車中泊に出る。

キャラバン・ワイドスーパーロングの中古を購入し、キャンピングカー仕様に改造し始めてから早10ヵ月が経過しました。
完成まであと一息、残すはルーフキャリアにソーラーパネルを乗せるのと、ルーフキャリアの風切り音を防ぐフェアリングスポイラーを自作するだけとなりました。
そこで、今まで作成した設備の不具合や使い勝手のチェックを兼ねて、一度、実際に車中泊をしてみようと出掛けることにしました。

ですが、時も時、何とまだ６月末なのに梅雨明けをしてしまい、物凄い熱波に列島が覆われている時期に決行とあいなりました。
それにしても、暑い、熱い。
涼しげな高原であっても30℃を超す暑さ。
一体、暑さに弱いわんこを連れて、泊まれるような場所があるのでしょうか。



前日の夜に一応の準備をして、キャラバンに荷物を載せ、さて翌朝、早く出掛けるつもりのところ、何と予期せぬ電源トラブルに見舞われました。
以前チャックした際には問題なかった、ギャレーのポンプやベンチレーターが作動しません。
一体どうなっているのか確認するのに手間取り、さらに応急処置の仮配線するのに、出発時間を２時間をオーバーしてしまいました。
どうやら、配線時にスパナが電極に触れて火花が散った際、ショートして各ヒューズが切れたようでした。
なんてこった、こんなときに…。
そして、予定の２時間遅れで着いた、休憩ポイントの朝霧高原の道の駅でちょうどお昼となりました。



で、朝霧高原の道の駅の第2駐車場でランチタイムです。
いつもは涼しいはずのここも、かなりの暑さで、エアコンを止めるわけにはいかず、アイドリングしながら初のキッチンでの調理開始です。
無事、ポンプが始動し水が出ます。
バーナーで火も使い、スパゲッティを茹でます。
ベンチレーターでの排気も順調で、一応、調理設備は問題なしでした。



何と、巨大な麺の山が出来ていますが、一応、「ツナと大根おろしの和風パスタ」です。
“モンブランのお化け”のようでもありますが、キャラバンでの初ランチはこんな感じでした。
シートの座り心地も良好、テーブルはやや小さめですが、窓から外の景色を見ながらの車内での食事は最高です。



当初の予定では、群馬県の高山村を目指していたのですが、さすがに２時間の遅延ではそう遠くまでは行かれません。
それに、どこに行っても34～5℃の世界では、とても宿泊に適した場所はなさそうで、遂に、最終手段、標高1900ｍの道の駅に避難することにしました。
白樺湖からヴィーナスラインに入り、車山方向へ進みます。

霧ヶ峰も候補地だったのですが、行ってみるとどうもイマイチに思えてしまい、そこからやはり「道の駅美ヶ原高原」へ向かいました。
さすが道の駅最高地点、山塊の上のひろーい駐車場は涼しいのでした。
気温はおそらく20℃くらいでしょうか、風が冷たいので半袖では寒いくらいでした。
夕暮れどきになると、ほとんど残っているのは避暑避難のキャンピングカーのみとなりました。



マックスファンで外気を入れていると車内も涼しくなります。
それよりも、バックドアを少し開けておくと、一気に風が通り涼しくなります。
これなら食事も出来るし、夜半には最高の就寝環境になりそうでした。



夕飯はスープカレーと野菜類です。
ご飯は、小さい炊飯器でポータブル電源からの100Ｖで炊きました。
雄大な景色を窓から眺めながらの夕食は、やはり最高です。
出来合いのものでなく、家と同じに手作りで調理できて、おいしくいただけました。



暑さに弱い、年中毛皮を着ているわんこも、この環境ならぐっすり眠れます。
動く新居にもすぐに順応して、家と同じようにくつろいでいました。
ただ、お散歩が問題で、慣れない場所なので車の周りをぐるぐる回るだけで、なかなか遠くまで歩こうとしません。
運動量的には全然少な目でした。



翌朝、カーテンの隙間から朝日が見えたので、もう朝だと思い車外に出るとけっこう冷え冷えしていました。
あれ、どうも眠いと思ったらまだ4時半。
そうか日の出の時間てこんなに早いんだと、また車に戻り２度寝です。



ベッドは長さ幅とも、自分にとってはギリギリのサイズでしたが、寝心地はまずまずで、寝台車のような空間でした。
ツレは床にマットと布団でぐっすりだったようで、快適だと言っていました。
わんこは人間より気温が少し低めがいいので、助手席にケージを置き、窓をわずかに開けて風が少し入るようにしていたので、よく眠れたようでした。



朝の美ヶ原高原です。
天気は快晴でとても気持ちがよく、車中泊の台数も少なく、とても静かに過ごすことが出来ました。



朝日が入るダイネットです。
いつも同じ場所でキャンピングカー製作をしていたので、光の具合は同じで慣れていたのですが、また場所を変えると、ウインドウに指す光の様子が変わって、室内の雰囲気も変化して別ものになっていきます。



朝食は野菜中心で軽く済ませます。
家のキッチンはログハウス仕様なので、一般住宅よりはいくぶん狭いつくりなので、このキャンピングカー内のキッチンの狭さはさほど苦にはならないようです。
シンク、レンジ、冷蔵庫、ベンチレーター、戸棚がすぐ近くに揃っているので、けっこう使い勝手はいいと好評でした。



1900ｍの高原での朝食は、また格別なものがあります。
不思議なもので、今まで10ヵ月ものあいだ製作して来た過程なんて、こうなるとまったく思い出さず、ただ、今のこの場の良さしか頭には浮かばないものなのですね。



今回はまだソーラーパネルの設置前なので、電力は走行充電のみでのポータブル電源への供給でまかなっていましたが、まったく不足することはありませんでした。
もっとも、家を出てからずっとエンジンは止めることなくいたので、かなりの時間発電していたので、そうなのでしょうが。
常時使っている冷蔵庫、それに照明やベンチレーター、炊飯器など、使用量とのバランスよく、70％を下ることはありませんでした。



朝食の後、コーヒーを淹れてゆったりしていると、やはりこの空間を作ったのは正解だったと、我ながら手作りのキャンピングカーに乙に入っていました。
やはり、車内に設備が常設されているというメリットは究極なのです。
寝台、キッチン、ダイネット、それにトイレ。
これがいつでも展開なしに使えるありがたさ。
初めての簡易トイレもとても快適な使い心地でした。
ペットシートと猫砂で、見事に固まり、消臭も完璧です。



本当は、山梨、長野、群馬、栃木とぐるっと周遊するルートを予定していましたが、出掛け際のトラブルの為、ルート変更、そして２泊を１泊のお試し車中泊に変えて、初めてのキャンピングカーライフを味わってみました。



鹿沢あたりで木陰を見つけ、しばしのわんこのお散歩タイムです。
この灼熱世界では、なかなか肉球を付けてもいい路面を探すのも難しく、わんこと一緒の旅もたいへんです。



夏とはいえ、もう少し涼しい時期に、ゆっくりのんびりあちこち周るのがよさそうです。
移動が多いより、ひとところに居てゆったり過ごす方がいいかもしれません。